Phó J886 cá cược WC 2026 Thường trực Phạm Gia Túc vừa ký Quyết định số 1082/QĐ-TTg ngày 16/6/2026 thành lập Hội đồng thẩm định nhà nước thẩm định Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 5 - Vùng Thủ đô Hà Nội (Hội đồng).
Hướng tuyến đường Vành đai 5 - Vùng Thủ đô theo đề xuất ban đầu của tư vấn lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi
Theo quyết định, Bộ trưởng Bộ Xây dựng làm Chủ tịch Hội đồng. Hai Phó Chủ tịch Hội đồng gồm Thứ trưởng Bộ Tài chính và Thứ trưởng Bộ Xây dựng.
Các ủy viên là lãnh đạo các bộ, ngành gồm: Quốc phòng, Công an, Nông nghiệp và Môi trường, Khoa học và Công nghệ, Công Thương, Tư pháp cùng lãnh đạo UBND các địa phương có dự án đi qua gồm Hà Nội, Ninh Bình, Hưng Yên, Hải Phòng, Bắc Ninh, Thái Nguyên và Phú Thọ.
Bộ Xây dựng là cơ quan thường trực của Hội đồng.
Hội đồng có nhiệm vụ tổ chức thẩm định Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án theo quy định của pháp luật; xem xét, đánh giá toàn diện các nội dung của hồ sơ dự án trước khi trình cấp có thẩm quyền quyết định chủ trương đầu tư.
Trên cơ sở kết quả thẩm định, Hội đồng sẽ hoàn thiện Báo cáo thẩm định Nhà nước, trong đó xác định rõ hồ sơ dự án có đủ điều kiện để Chính phủ trình Quốc hội xem xét, quyết định chủ trương đầu tư hay không.
Quyết định cũng yêu cầu các thành viên Hội đồng tham gia ý kiến đầy đủ, đúng thời hạn theo đề nghị của cơ quan thường trực. Trường hợp quá thời hạn mà không có ý kiến phản hồi sẽ được xem là thống nhất với nội dung lấy ý kiến và phải chịu trách nhiệm về việc chậm trả lời.
Hội đồng có trách nhiệm hoàn thiện Báo cáo thẩm định theo quy định, trong đó phải khẳng định rõ hồ sơ Dự án đủ điều kiện hay chưa đủ điều kiện để Chính phủ trình Quốc hội quyết định chủ trương đầu tư Dự án.
Hội đồng được sử dụng con dấu và tài khoản (nếu cần) của Bộ Xây dựng để phục vụ cho hoạt động của Hội đồng.
* Ban Quản lý dự án Thăng Long và Liên danh tư vấn lập báo cáo tiền khả thi do Công ty Cổ phần Tư vấn thiết kế đường bộ (HECO) dẫn đầu cho biết, Dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 5 - Vùng Thủ đô là dự án quan trọng quốc gia.
Mục tiêu cụ thể của dự án gồm: Đáp ứng nhu cầu vận tải, giảm tải và bảo đảm an toàn giao thông trên tuyến Vành đai 5; Hoàn thành và đưa vào khai thác đồng bộ các tuyến đường bộ cao tốc có năng lực lớn, an toàn và tốc độ cao trên hành lang vận tải các tỉnh vùng Đồng bằng sông Hồng.
Theo đề xuất của tư vấn, dự án có điểm đầu tại Km0 (tương ứng Km367+100 đường Hồ Chí Minh), thuộc địa phận xã Yên Bài, thành phố Hà Nội; điểm cuối trùng với điểm đầu, tạo thành tuyến khép kín.
Tổng chiều dài tuyến khoảng 340 km (không bao gồm 33 km đi trùng với cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên và cao tốc Hà Nội - Lào Cai).
Tuyến đi qua địa bàn 7 địa phương gồm: Thành phố Hà Nội (51 km), Ninh Bình (36 km), Hưng Yên (27 km), thành phố Hải Phòng (63 km), Bắc Ninh (49 km), Thái Nguyên (36 km) và Phú Thọ (78 km).
Về quy mô đầu tư, tuyến chính cao tốc được đề xuất xây dựng theo quy mô 6 làn xe theo quy hoạch; riêng đoạn qua Thái Nguyên (từ Km248+124 đến cao tốc CT.07) quy mô 4 làn xe; tốc độ thiết kế 100 - 120 km/h.