UBND tỉnh Điện Biên vừa tổ chức hội nghị đánh giá việc thực hiện công tác đền bù, giải phóng mặt bằng (GPMB) các dự án trọng điểm trên địa bàn tỉnh. Đồng chí Lò Văn Cương, Ủy viên Ban Thường vụ Tỉnh ủy, Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh chủ trì hội nghị.

Là tỉnh miền núi, biên giới còn nhiều khó khăn, Điện Biên vẫn luôn chịu áp lực lớn về hạ tầng giao thông khi kết nối liên vùng hạn chế, chi phí vận tải cao, ảnh hưởng đến phát triển kinh tế - xã hội. Vì vậy, việc đầu tư tuyến cao tốc Sơn La - Điện Biên - Cửa khẩu quốc tế Tây Trang mở ra kỳ vọng về động lực tăng trưởng mới cho Điện Biên. Thời điểm này, cả hệ thống chính trị cùng người dân toàn tỉnh đang thể hiện quyết tâm cao, sẵn sàng khởi động dự án.

Quảng Ngãi hiện có 55 dự án tồn đọng kéo dài, đủ điều kiện để triển khai các bước tháo gỡ, áp dụng cơ chế, chính sách đặc thù theo Nghị quyết số 29/2026/QH16.

Ngay từ đầu năm 2026, hoạt động đầu tư xây dựng của tỉnh Gia Lai diễn ra sôi động, công tác quản lý được triển khai quyết liệt, từng bước siết chặt kỷ cương, nâng cao hiệu lực giám sát. Từng dự án, công trình được đánh giá theo các tiêu chí về hiệu quả sử dụng vốn, lợi ích người dân và trách nhiệm với thế hệ tương lai.

Chiều 13/5, Bộ Xây dựng đã có buổi trao đổi với một số cơ quan báo chí về kiến nghị kéo dài thời gian bảo hành công trình giao thông từ 2 năm lên 10 năm của Công ty TNHH Tập đoàn Sơn Hải.

Cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng là một dự án quan trọng đối với khu vực ĐBSCL. Khi hoàn thành dự án sẽ giảm tải cho các tuyến quốc lộ hiện hữu, đồng thời tăng cường kết nối từ biên giới đến cảng biển.

Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh Sơn La Nguyễn Đình Việt vừa có buổi  kiểm tra tiến độ dự án xây dựng đường cao tốc Hòa Bình - Mộc Châu, đoạn tuyến thuộc địa phận tỉnh Sơn La và kiểm tra thực địa, khảo sát khu vực quy hoạch khu nông nghiệp ứng dụng công nghệ cao, khu công nghiệp Tân Yên.

Những ngày này, không khí thi đua 88 com the gioi đỉnh cao trên các công trình trọng điểm của tỉnh Điện Biên diễn ra sôi nổi, khẩn trương hơn bao giờ hết. Từ dự án trường liên cấp đến công trình quy mô lớn như dự án quản lý đa thiên tai lưu vực sông Nậm Rốm, nổi bật hình ảnh những công nhân hăng say làm việc, chạy đua với thời gian, tăng tốc đưa các công trình về đích đúng kế hoạch.

Trong tổng nguồn vốn huy động giai đoạn này, Đồng Nai tập trung vốn cho phát triển hạ tầng giao thông, với khoảng 229.853 tỷ đồng.

Ủy ban nhân dân tỉnh Quảng Ngãi ban hành Quyết định số 252/QĐ-UBND về việc phê duyệt chủ trương đầu tư dự án Đầu tư cải tạo, nâng cấp các đoạn còn lại từ Km32 - Km89+513, Quốc lộ 24. Tổng mức đầu tư của dự án khoảng 2.350 tỷ đồng, chủ yếu là từ ngân sách Trung ương (khoảng 2.000 tỷ đồng), thực hiện từ năm 2026 - 2028.